Șoferii de TIR din Italia se pregătesc pentru o grevă națională programată între 20 și 25 aprilie 2026, ca reacție la creșterea rapidă a costului motorinei, o situație care amenință să afecteze semnificativ livrările și transporturile pe întreg teritoriul țării.
Sectorul transporturilor resimte presiunea majoră generată de escaladarea prețurilor energetice determinate, în mare parte, de conflictul din Orientul Mijlociu, afectând astfel transporturile aeriene, maritime și rutiere. În acest context, asociația Trasportounito a confirmat începerea blocajului național începând cu noaptea de 20 aprilie, ora 0.00, care va dura până pe 25 aprilie, potrivit publicației Corriere della Sera.
Franco Pensiero, președintele Trasportounito, a caracterizat situația drept „o urgență absolută” cauzată de „creșterea necontrolată a prețului combustibilului”, subliniind că impactul financiar este devastator pentru companiile de transport rutier, care funcționează cu bugete deja extrem de fragile.
De asemenea, și organizația Unatras a anunțat că se alătură mișcării de protest, afirmând că firmele din domeniu „lucrează în pierdere și nu pot suporta noi scumpiri”. Reprezentanții transportatorilor critică faptul că sugestiile lor pentru modificarea decretului-lege nr. 33/2026, menite să asigure măsuri imediate și eficiente, nu au fost luate în seamă.
Reprezentanții sectorului avertizează că deși reducerea accizei cu 20 de cenți pe litru a fost prelungită, creșterea prețurilor la combustibil continuă să elimine orice beneficiu. Ei cer intervenții urgente pentru menținerea și susținerea mecanismelor de compensare pentru operatorii de transport.
Pe de altă parte, Agens, asociația care reprezintă transporturile și serviciile în cadrul Confindustria, solicită extinderea sprijinului fiscal și pentru transportul public local. Aceasta argumentează că șocul petrolier declanșat de criza din Orientul Mijlociu a generat o volatilitate accentuată a prețurilor și riscuri în aprovizionarea cu motorină, gaz natural și energie electrică, condiții care vor deveni nesustenabile pentru companiile de transport local dacă nu vor fi luate măsuri suplimentare.
Agens apreciază eforturile guvernamentale privind reducerea accizelor, însă subliniază că acestea nu sunt suficiente pentru a susține sectoarele afectate de această criză prelungită.
Impactul financiar al crizei este semnificativ. Estimările indică costuri suplimentare zilnice de aproximativ 0,54 milioane de euro doar pentru motorină în transportul public local, cu o creștere anuală a costurilor de peste 200 milioane de euro și un efect total asupra întregului sector evaluat la peste 400 milioane de euro, incluzând flota națională de transport comercial.
În acest context, companiile se confruntă cu riscul de a reduce serviciile sau chiar de a suspenda activitatea, din cauza problemelor financiare crescânde.
Între timp, se înregistrează o scădere continuă a prețurilor la carburanți la nivel național. Conform Observatorului prețurilor al MIMIT, citat de agenția ANSA, la data de 17 aprilie 2026, prețul mediu la pompă în Italia era de 1,769 euro/litru pentru benzină și 2,124 euro/litru pentru motorină. Pe autostrăzi, prețurile erau ușor mai ridicate, situându-se la 1,803 euro/litru pentru benzină și 2,161 euro/litru pentru motorină.
