Compania auto chineză Seres a obținut un brevet pentru un sistem care integrează o toaletă în habitaclul automobilelor electrice, un concept menit să ofere un confort suplimentar utilizatorilor în timpul deplasărilor îndelungate.
Deși ideea unei toalete în vehicul nu este complet nouă, mai ales în cazul rulotelor sau al autoutilitarelor, Seres propune o soluție discretă și adaptată pentru mașinile electrice moderne, unde spațiul este valorificat la maximum.
Cum funcționează toaleta integrată
Potrivit explicațiilor companiei, toaleta poate fi activată fie manual, prin deplasarea scaunului în care este ascunsă, fie printr-o comandă vocală simplă, de exemplu „activează funcția toaletă”.
Dispozitivul are la bază un sistem de ventilație care evacuează mirosurile în exterior printr-un canal special dedicat. Deșeurile sunt depozitate într-un rezervor ce trebuie golit periodic, iar un sistem de încălzire usucă și deshidratează urina și reziduurile solide, diminuând astfel disconfortul asociat.
Design inteligent pentru eficiență maximă
Un aspect esențial al acestui sistem este modul compact de integrare: toaleta este ascunsă sub un scaun glisant, astfel încât să nu afecteze spațiul din habitaclu când nu este utilizată. Această soluție asigură menținerea unui design aerisit și funcțional al interiorului vehiculului.
Brevetul include detalii tehnice despre mecanismul de extindere a toaletei și sistemul compact de colectare și evacuare a deșeurilor, ilustrând angajamentul companiei pentru inovație și confort.
Trendul funcțiilor neobișnuite în mașinile electrice chinezești
Producătorii chinezi de autovehicule electrice introduc de ceva vreme funcții inedite în vehiculele lor pentru a se diferenția pe piață, cum ar fi sisteme de karaoke integrate, mini-frigidere sau scaune cu masaj.
Toaleta integrată reprezintă, astfel, un pas înainte în această direcție, reflectând ambițiile Seres pe segmentul premium, mai ales în colaborare cu gigantul tehnologic Huawei, sub brandul de lux AITO.
Deocamdată nu există detalii oficiale privind data de lansare a unei mașini echipate cu acest sistem, brevetul fiind înregistrat în aprilie 2026, iar dezvoltarea continuă pentru a răspunde mai multor provocări practice.
