Un raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, condus de Ciprian Șerban, a evidenţiat o serie de probleme grave la Metrorex, compania care operează metroul bucureștean, conform unei analize publicate de clubferoviar.ro. Printre abaterile constatate se numără contracte atribuite fără licitație, stabilirea superficială a indicatorilor de performanță, administrarea defectuoasă a bazei sportive Ciurel și funcționarea spațiilor medicale fără autorizație de peste un sfert de secol.
Ca urmare a acestor disfuncționalități, Metrorex a anunțat creșterea prețului biletului la metrou, de la 5 la 7 lei, o măsură menită să compenseze pierderile financiare adunate în ultimii ani.
Documentul de control, datat 1 aprilie, a fost întocmit după verificări realizate în semestrul al doilea al anului precedent, fiind declanșate în urma sesizării unui auditor financiar independent care a identificat nereguli importante.
Riscuri majore pentru viabilitatea Metrorex
Raportul subliniază o „îndoială semnificativă” asupra capacității Metrorex de a-și continua activitatea, compania fiind în pericol de faliment datorită acumulării de pierderi atât în exploatare, cât și din investiții, în ultimii șapte ani.
Un aspect grav este legat de funcționarea centrului de sănătate și securitate în muncă, care de 26 de ani nu deține autorizație sanitară de funcționare. „Din 1999 până în prezent, nu au fost făcute demersuri pentru reînnoirea acesteia, iar conducerea companiei, inclusiv directorul general Mariana Miclăuș, nu a luat măsuri pentru reglementarea situației,” se arată în raport.
Administrarea defectuoasă a bazei sportive și alte pierderi financiare
Baza sportivă Ciurel și stadionul Metrorex au fost închiriate în intervalul 2019-2021 către cluburi de fotbal private fără a se încasă chiria, ceea ce a generat pierderi în valoare de aproximativ 815.000 lei, bani care nu mai pot fi recuperați. Situația este agravată de expirarea termenului legal pentru recuperarea creanțelor mai vechi de trei ani.
Pe partea de personal, cheltuielile salariale au crescut cu 70 de milioane de lei, în ciuda reducerii numărului angajaților. De asemenea, contractele cu firmele de securitate au cauzat pierderi semnificative, cifrate în milioane de lei.
Deficiențe în management și contracte fără transparență
Indicatorii de performanță ai directorului general au fost stabiliți într-un mod superficial și neobiectiv, ceea ce a permis obținerea unui calificativ "bun" fără o evaluare corectă a rezultatelor obținute.
Totodată, în perioada 2021-2024, Metrorex a încheiat 457 de contracte de publicitate prin negociere directă cu un singur ofertant, evitând procedurile licitaționale ce asigură transparență și concurență. Valoarea acestor contracte a fost de peste 1,4 milioane de euro.
În plus, 61 de acorduri de închiriere pentru bunuri aflate în proprietatea publică, în sumă totală de circa 230.000 de euro, au fost atribuite direct, contrar prevederilor legale. De asemenea, suprafețele din interiorul și exteriorul trenurilor au fost închiriate prin 1.208 acorduri directe, reprezentând venituri de aproximativ 5 milioane de euro, fără organizarea unor licitații.
Raportul concluzionează că este necesară o analiză amănunțită a execuției contractului de mandat al directorului general și a planului de administrare, pentru a remedia situațiile dezastruoase semnalate.
